TANNUS ARMOUR
L'insert anti-crevaison avec une protection à 360
Élimine 93 % de toutes les perforations
Protège vos jantes
Réduit les vibrations
MTB
Downhill
BMX
TANNUS ARMOUR
Le Tannus Armour est le complément parfait pour les pneus tubeless. Sa conception unique des flancs offre des performances supplémentaires sur tous les terrains.
La technologie Aither 1.1, brevetée dans le monde entier, est basée sur des polymères et des cellules d'air fermées, ce qui la rend légère, adaptable et pourtant très résistante.
TANNUS ARMOUR - L'ULTIME PROTECTION CONTRE LES CREVAISONS AVEC UNE ADHÉRENCE ACCRUE
• Facile à installer
• Capable de rouler à plat
• Élimine 93 % des perforations
• Protège vos jantes
AUGMENTE LE CONFORT
L'insert absorbe une quantité considérable de vibrations, ce qui augmente la qualité et le confort de la conduite.
La conduite est nettement plus douce et plus confortable.
AMÉLIORE L'ADHÉRENCE
Les pneus peuvent être utilisés à des pressions plus basses, ce qui augmente l'adhérence et la sécurité lors des randonnées.
Le Tannus Armour utilise une chambre à air plus petite. La largeur minimale de la jante intérieure est de 19 mm pour permettre l'insertion de l'insert.
L'insert anti-crevaison est judicieusement positionné entre la chambre à air et le pneu et offre 15 mm de protection supplémentaire sous la bande de roulement. Il allie protection anti-crevaison, maniabilité et amélioration de la qualité de conduite grâce à la protection anti-crevaison intégrale. Cet insert élimine environ 93% de toutes les crevaisons grâce à ses ailes renforcées et à sa protection sous la bande de roulement.
L'armure Tannus absorbe une quantité énorme de vibrations, car sa couche de 15 mm d'épaisseur est capable de créer une sorte d'effet "tampon" entre le vélo et l'impact. Une fois l'impact absorbé, il distribue l'énergie de manière uniforme dans le pneu. Le résultat est une conduite plus douce et plus confortable.
La protection du blindage est presque à 360 degrés. Cela protège également la structure sur le côté du pneu, ce qui permet de rouler à une faible pression sans déformer le pneu, le ralentir et le rendre moins réactif.
En assurant une protection à l'intérieur du pneu, il réduit les dommages causés à la jante, même en cas de conduite avec un pneu crevé. Le fabricant recommande de faire fonctionner le pneu à une pression comprise entre 0,8 et 1,5 bar. Cela améliore l'adhérence sur le mouillé et augmente le contrôle de la traction sur le gravier.
